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　　深圳市人大代表、深宝律师事务所主任黄振辉在接受记者采访时表示，飞行汽车未来要实现安全飞行，需要从多个方面入手，包括车辆设计制造、驾驶员资质、规则制定、技术创新等。目前全球范围内尚未形成统一的飞行汽车法律法规体系，相关产品设计、适航认证、空域管理、责任认定等环节均存在法律空白。“我国也面临类似挑战，目前飞行汽车领域的法律法规确实存在不够完善的情况，正处于积极探索和初步构建阶段。针对飞行汽车这种融合航空与汽车技术的新业态，专门性法规仍显不足，尤其在空域协同规则、适航认证标准、地面-空中交通规则衔接方面存在空白点。”黄振辉建议，未来建立民航、交通等多部门协同机制，解决监管交叉问题；鼓励地方先行试点，通过“小切口”“小快灵”的立法方式，为国家立法积累经验。